電動自行車在車棚起火多虧有它才沒“火燒連營

 IM體育登錄新聞     |      2021-10-04 23:07

  10月3日,北京昌平一輛電動自行車在室外集中充電車棚充電時起火,當時車棚內停滿了電動自行車,

  10月3日,在昌平區某村的一處室外電動自行車集中充電車棚,一輛電動車在充電過程中發生起火。村安全巡查員在巡查過程中發現火情后,第一時間組織力量進行撲救,火勢很快撲滅。

  巡查員在火災后統計火災損失發現,現場除過火的那輛電動自行車外,僅西側毗鄰的一輛電動自行車被輕微“灼傷”。

  根據以往的經驗,集中充電車棚一旦有電動自行車起火,極易引燃周圍車輛,形成一車起火,一片受災的情況。這次火災為何沒有造成更大的損失呢?

  經現場調查發現,該充電車棚在建設初期的時候,為了防止電動自行車起火引發“火燒連營”的情況,特意設置了一道硬隔離墻,正是這道墻完全阻斷了火災蔓延的趨勢,把損失降到了最小。

  所謂硬隔離,簡單的說,就是將火患“關小黑屋”,對人員居住部分與生產經營、儲存等非人員居住部分采用實體墻進行防火(物理)分隔,達到“火不會蔓延”的目的。

  對于電動自行車停放場所而言,硬隔離也是“硬要求”。按照《北京市電動自行車停放場所防火設計標準》(DB11/1624-2019) 相關要求,電動自行車停放場所的停車位應分組設置,組與組之間應設置高度不低于1.5米的隔墻分隔,目的是減少電動自行車發生火災時對其他區域的影響,將火勢控制在一定的范圍內。

  10月3日,北京昌平一輛電動自行車在室外集中充電車棚充電時起火,當時車棚內停滿了電動自行車,但火災并未造成“火燒連營”的情況,除起火車輛外,現場僅一輛電動自行車被輕微“灼傷”。為何這次火災沒有“殃及無辜”,這全靠車棚建設之初的一個特別設計。

  10月3日,在昌平區某村的一處室外電動自行車集中充電車棚,一輛電動車在充電過程中發生起火。村安全巡查員在巡查過程中發現火情后,第一時間組織力量進行撲救,火勢很快撲滅。

  巡查員在火災后統計火災損失發現,現場除過火的那輛電動自行車外,僅西側毗鄰的一輛電動自行車被輕微“灼傷”。

  根據以往的經驗,集中充電車棚一旦有電動自行車起火,極易引燃周圍車輛,形成一車起火,一片受災的情況。這次火災為何沒有造成更大的損失呢?

  經現場調查發現,該充電車棚在建設初期的時候,為了防止電動自行車起火引發“火燒連營”的情況,特意設置了一道硬隔離墻,正是這道墻完全阻斷了火災蔓延的趨勢,把損失降到了最小。

  所謂硬隔離,簡單的說,就是將火患“關小黑屋”,對人員居住部分與生產經營、儲存等非人員居住部分采用實體墻進行防火(物理)分隔,達到“火不會蔓延”的目的。

  對于電動自行車停放場所而言,硬隔離也是“硬要求”。按照《北京市電動自行車停放場所防火設計標準》(DB11/1624-2019) 相關要求,電動自行車停放場所的停車位應分組設置,組與組之間應設置高度不低于1.5米的隔墻分隔,目的是減少電動自行車發生火災時對其他區域的影響,將火勢控制在一定的范圍內。